Votre voiture.Votre estimation.

Oui. À Antibes, MB GARAGE prend en charge le diagnostic et la réparation de la suspension pneumatique : recherche de fuites, remplacement des coussins d’air, des jambes de suspension, du compresseur ou du bloc de valves selon la panne. Si la voiture s’affaisse à l’arrêt ou présente une hauteur anormale, indiquez-nous le modèle et les symptômes. Le contrôle à l’atelier permet de déterminer les éléments à remplacer avant d’établir le devis.

Oui. Nous intervenons sur les trains avant et arrière : bras ou triangles de suspension, silentblocs, rotules, biellettes, amortisseurs et roulements de roue. Un claquement, du jeu ou une vibration ne suffit pas à identifier la pièce en cause : nous contrôlons le véhicule avant de proposer le remplacement. Nous ne réalisons pas le parallélisme ni la géométrie ; si un réglage est nécessaire après l’intervention, il devra être effectué dans un centre équipé.

Oui. Nous remplaçons les courroies et chaînes de distribution, ainsi que les courroies d’accessoires. Le périmètre de l’intervention peut inclure les galets, les tendeurs et la pompe à eau, selon le moteur et les éléments à remplacer. Pour préparer un budget, transmettez la marque, le modèle, l’année, la motorisation et le kilométrage. Nous précisons les pièces et la main-d’œuvre dans le devis : il n’existe pas de prix ni d’intervalle de remplacement unique pour tous les moteurs.

Oui. Nous recherchons les défauts de démarrage ou de charge et remplaçons l’alternateur ou le démarreur lorsque le diagnostic le justifie. Un voyant de batterie ou une voiture qui ne démarre plus peut aussi nécessiter un contrôle de la batterie, des connexions et de l’alimentation électrique. Décrivez ce qui se passe au démarrage et les voyants affichés. La pièce adaptée à votre véhicule et le coût de son remplacement sont confirmés avec l’atelier.

Oui. Notre atelier assure la recherche de pannes moteur et le remplacement de composants comme le turbocompresseur et les injecteurs, ainsi que le remplacement du moteur lorsqu’il est nécessaire. Une perte de puissance, une fumée ou un fonctionnement irrégulier demande un diagnostic avant de décider du travail. Nous précisons avec vous les pièces à prévoir, les opérations et le délai estimé. Pour un remplacement important, le budget est établi sur devis après examen du véhicule.

Oui. Nous remplaçons le kit d’embrayage et, lorsque son état le nécessite, le volant moteur. Nous examinons aussi les éléments associés à l’intervention, notamment la butée et la commande d’embrayage. Si l’embrayage patine, vibre ou rend les changements de vitesse difficiles, précisez les conditions dans lesquelles cela se produit. Le modèle, la motorisation et le type de boîte permettent de préparer une estimation ; le devis confirme ensuite les pièces et la main-d’œuvre.

Oui. Nous proposons l’entretien et la vidange des boîtes automatiques, la recherche de défauts et leur remplacement si nécessaire. L’huile, sa quantité, le filtre ou la crépine et la méthode d’entretien dépendent de la boîte montée sur le véhicule. Signalez les à-coups, les difficultés de passage des rapports et l’historique d’entretien connu. Le diagnostic et le devis déterminent la prestation adaptée : une vidange seule ne résout pas systématiquement une panne de boîte.

Oui. Nous recherchons l’origine des fuites d’huile et de liquide de refroidissement, puis remplaçons les éléments défectueux : joints, durites, radiateur, pompe à eau ou autres composants selon le résultat du contrôle. Une trace au sol ou une baisse de niveau ne permet pas à elle seule de localiser la fuite. Indiquez le liquide concerné, la fréquence des appoints et les éventuels messages au tableau de bord pour préparer votre venue.

Oui. Nous réalisons le diagnostic mécanique, électrique et électronique, ainsi que le codage, les adaptations et la programmation de calculateurs selon le véhicule et l’intervention. Ces opérations peuvent notamment être nécessaires après le remplacement d’un composant. Envoyez-nous le modèle, l’année et le message de défaut exact, s’il y en a un. Nous vérifions la faisabilité et le travail nécessaire avant de chiffrer l’intervention ; un code défaut ne constitue pas à lui seul un diagnostic.

Oui. Nous prenons en charge les problèmes de climatisation : recherche de panne ou de fuite, contrôle du fonctionnement et remplacement des composants défectueux. Si l’air ne refroidit plus, si un bruit apparaît ou si le fonctionnement est intermittent, décrivez-nous le symptôme. Le contrôle permet de préciser l’intervention et les fournitures nécessaires selon le véhicule. Une recharge seule ne règle pas une fuite ou un défaut de composant.

Oui. Nous diagnostiquons les défauts liés à la vanne EGR, au filtre à particules (FAP) et aux éléments associés, puis proposons la réparation ou le remplacement adapté. Un voyant moteur, une perte de puissance ou un message de filtre colmaté demande de rechercher la cause avant de changer une pièce. Transmettez le message affiché, le kilométrage et les travaux déjà réalisés afin que l’atelier puisse préparer le contrôle et le devis.

Oui. Nous effectuons des contrôles et les réparations nécessaires avant le contrôle technique ou en vue d’une contre-visite, notamment sur le freinage, la suspension, l’éclairage et les autres éléments mécaniques concernés. Si vous disposez déjà d’un procès-verbal, envoyez-le à l’atelier : il permet de cibler les défauts relevés et de préparer le devis. Le contrôle technique réglementaire et la contre-visite restent réalisés par un centre agréé.

Oui. MB GARAGE accueille les voitures toutes marques et les véhicules utilitaires à Antibes pour l’entretien, le diagnostic et la réparation mécanique ou électronique. Nous intervenons aussi bien sur les voitures du quotidien que sur les berlines, SUV et modèles sportifs. Pour un utilitaire, précisez sa version et son gabarit afin de vérifier les conditions de prise en charge. Pour une révision, indiquez le kilométrage et les opérations déjà effectuées.

Oui, un premier budget peut être préparé à partir du véhicule et des travaux souhaités. Le calcul en ligne reste indicatif ; un diagnostic peut être nécessaire pour établir le devis. Nous proposons des forfaits de main-d’œuvre pour les interventions courantes. Hors forfait, le tarif horaire est de 96 € TTC en T1 (80 € HT) ou de 108 € TTC en T2 (90 € HT), selon la complexité. Les pièces et fournitures sont détaillées séparément dans le devis.

Non. Nous ne réalisons ni la peinture carrosserie ni les réglages de géométrie ou de parallélisme. Notre activité est centrée sur l’entretien, la mécanique, l’électricité et l’électronique automobile. La réparation des trains roulants, des amortisseurs et de la suspension fait en revanche partie de nos interventions. Lorsqu’un réglage de géométrie est nécessaire après ces travaux, il doit être prévu dans un centre disposant de l’équipement adapté.

Appelez-nous ou écrivez-nous sur WhatsApp ou Telegram. Indiquez la marque, le modèle, l’année, la motorisation si vous la connaissez, le kilométrage et votre besoin. Une photo du voyant ou du document de contrôle technique peut aider à comprendre la demande. Vous pouvez aussi utiliser le formulaire Contact & accès. L’atelier précise avec vous les informations manquantes et confirme le créneau ; une estimation en ligne ne réserve pas automatiquement un rendez-vous.